ホンダコレクションホール

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極限の地を走る興奮を。

極地の中を走るバイクの開発。それは今まで開発してきた中のバイクに当てはまらず苦悩を強いられる戦いだった。
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やる以上は勝て 二輪オフロードレースへの挑戦

社長の本田宗一郎の意見とは別の道で開発して自分たちの維持と誇りを掛けたマシン。
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世界が驚愕したエンジン シビックCVCC

大気汚染で世の中が変革を求められる中、各社が頑張って低公害を目指す中アメリカマスキー法は厳しい数値を求められ当時のアメリカ自動車メーカーやヨーロッパ自動車メーカーが出来ないと根をあげる中、ホンダが世界初やり遂げたクルマ。
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CVCCエンジンが発売される一年前にシビックは誕生していた

1300ので得た教訓からの次なるクルマについて。
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 時代のニーズにあわせた車 ライフ

若い人が未来のために造ったクルマ
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世界に例がないものをつくる。

F1では水冷が当たり前の中、市販車に技術を搭載するために空冷エンジンで勝負に挑んだ。ホンダの技術をすべて注いで造られたエンジン。
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本当に必要なものを、世の中へ。

手にした人が使いやすく必要と想いそれでもって環境にやさしものを作る。当時のホンダは世の中の人が本当に欲しいのもを造っていた。
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誰でも安心して、楽しく乗れること。

大人にも人気のモンキーは元々は子供がバイクをに触れてもらうために開発されたエンターテインメントバイクでした。その誕生秘話とスペック、写真を載せてます。
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高性能をより多くの人に

ナナハンと呼ばれたCB750についての解説スペックと写真を載せてます。
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レースをやらなくては良くならない

市販レーサーのスペックとバイク写真とその当時のエンブレムの写真を載せています。