ホンダコレクションホール

新し市場を喚起したファミリー・スクーターの元祖。

アメリカン風味が漂うパルホリデーで若い男性に、女性ユーザーをターゲットにはハミングと様々な人に乗って貰うために開発されたバイク。

‟ラッタッタ”の愛称で親しまれた大ヒット作。日本の原付の流れを変えたロードパル。

世界GPロード 2クラス制覇に向けて造られた天才F・スペンサーのためのスペシャルマシン。

１２年ぶりに世界の檜舞台に姿を現したホンダのGP500マシン。革新的メカニズム、楕円ピストンエンジンを搭載して…

1992年の撤退までに通算６９勝、４年連続ダブルタイトル獲得といった金字塔を打ち立てた。

ホンダ黄金世代幕開けヒストリー

便利なのに危険では造る側の責任を問われるだけでなくその会社の信頼と売り上げがなくなる。その背景には使う側の緊張が増しかえって不便になるのと感動がなくなるからで、使う人の幸せを感じて貰うための商品

１９７０年代後半、ブランド力が低下していた欧州市場の奪還プロジェクトが立ち上がる。まず最初のモデルとして量産車では世界初となる直列６気筒のスーパースポーツCBXを発売。さらに二番手としてヨーロッパ耐久レースで無敵の強さを誇ったRBC1000のDOHC４バルブエンジンを受け継いだCB900F/750Fを発売

初参戦でいきなり優勝したバイク。参戦理由など。