CRF250R

１９７０年代後半、ブランド力が低下していた欧州市場の奪還プロジェクトが立ち上がる。まず最初のモデルとして量産車では世界初となる直列６気筒のスーパースポーツCBXを発売。さらに二番手としてヨーロッパ耐久レースで無敵の強さを誇ったRBC1000のDOHC４バルブエンジンを受け継いだCB900F/750Fを発売

初参戦でいきなり優勝したバイク。参戦理由など。

アメリカの広大な土地にゴールドウィングの操安性から大陸横断もできる‟ツアラー仕様”にカスタマイズするユーザーが増えたことにより次第にそれがゴールドウィングのモデルになった。

極地の中を走るバイクの開発。それは今まで開発してきた中のバイクに当てはまらず苦悩を強いられる戦いだった。

社長の本田宗一郎の意見とは別の道で開発して自分たちの維持と誇りを掛けたマシン。

大気汚染で世の中が変革を求められる中、各社が頑張って低公害を目指す中アメリカマスキー法は厳しい数値を求められ当時のアメリカ自動車メーカーやヨーロッパ自動車メーカーが出来ないと根をあげる中、ホンダが世界初やり遂げたクルマ。

1300ので得た教訓からの次なるクルマについて。

若い人が未来のために造ったクルマ

F1では水冷が当たり前の中、市販車に技術を搭載するために空冷エンジンで勝負に挑んだ。ホンダの技術をすべて注いで造られたエンジン。

江戸時代から続く武蔵野の大地を守り畑の恵みを味わってもらいたいそんな願いで造られたそばです。