１９６４年,「上を走るもの水を汚すべからず」という信念のもと、水中にオイルを排出してしまう２ストロークエンジンが主流だった船外機市場に環境負荷の低い４ストロークで参入した。
この船外機をはじめデザインと機能にこだわったポータブル発電機や耕うん機など市場に既にあるものではなく、自分たちが本当に必要だと思うのを世の中に提案していった商品です。
船外機 GB30
エンジンは工具なしで簡単に脱着でき陸上の動力源としても活用できた。
エンジン：G３０型（海上用）空冷４ストローク単気筒ガソリン 最高出力：4PS 重量：11kg（エンジン除く）年式：１９６４年
当時の販売価格41,000円 現在換算で194,248円（消費者物価指数）
発電機 E300
15年間に５０万台も生産されたホンダ発電機の代表作。
カムギヤ音のないエンジン、一面操作パネルで扱いやすくバッテリー充電もできた交・直流機。
エンジン：空冷４ストローク単気筒55cc 最高出力：1.1PS 重量：17Kkg 年式：1965年
１型(Hz)
交流：100V-250W 直流：12V-5.4A
2型(60)
交流：100V-300W 直流：12V-8.3A
当時の販売価格47,500円 現在換算で211,861円（消費者物価指数）
発電機 E80
片手で運べるよう重量を8kgに抑えて設計した４ストローク小型発電機。
集中操作スイッチで扱いやすく、どこでも持ち運べてレジャー時代の人気になった。
エンジン：空冷４ストローク単気筒SV 21cc 最高出力：0.24 重量：8kg
交流出力：190サイクル 100V-80W
耕うん機 F90
ホンダ初のディーゼル耕うん機。
静かで低振動の２気筒エンジンはセルで始動し、ローターはリモコンで瞬時に着脱できるワンチャック式で明るい２眼ヘッドライトを採用している。
このヘッドライトがとても可愛らしくディズニーのキャラクターに出てきそうな顔をしている。
エンジン：空冷４ストロークV型２気筒ディーゼル 479cc 最高出力：９PS 重量：313.5kg 年式：１９６６年
当時の販売価格272,000円 現在換算で1,150,603円（消費者物価指数）
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